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而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜

最近在網路上看到Hopma-北歐經典時尚斗櫃精選系列 覺得價格很實在 深得我心

以下是Hopma-北歐經典時尚斗櫃精選系列 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能

商品訊息描述



●腳蹄設計,防止地面濕氣滲透

●雙把手抽屜,開闔更便利

●專用卡榫結構,抽屜安全不掉落





【Hopma】北歐經典時尚斗櫃系列
熱賣產品英文

時尚三抽斗櫃

顏色:胡桃木/白橡配白/時尚白/粉紅配白

1入NT$899 原價$1799 含運


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經典四抽斗櫃

顏色:胡桃木/時尚白

1入NT$999 原價$1999 含運


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五層六抽斗櫃

顏色:胡桃木/白橡配白/時尚白/胡開箱文桃配白

1入NT$1650 原價$2799 含運

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時尚三抽斗櫃














經典四抽斗櫃













五層六抽斗櫃





商品說明

【Hopma】北歐經典時尚斗櫃系列

(A)時尚三抽斗櫃

顏色:胡桃木/白橡配白/時尚白/粉紅配白

尺寸:寬75x深36.8x高83.9cm

材質:歐盟E1等級塑合板

重量:26.5公斤



(B)經典四抽斗櫃

顏色:胡桃木/時尚白

尺寸:寬60x深30x高82.2cm

材質:歐盟E1等級塑合板

重量:21kg



(C)五層六抽斗櫃

顏色:胡桃木/白商品橡配白/時尚白/胡桃配白

尺寸:寬80x深40.3x高109cm

材質:歐盟E1等級塑合板

重量:44kg



產地:台灣

屬性:DIY商品(內附組裝說明書)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

只要899元起(含運)即可享有【Hopma】原價最高2,799元北歐經典時尚斗櫃精選系列:(A)時尚三抽斗櫃/(B)經典四抽斗櫃/(C)五層六抽斗櫃,多色選擇!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



由奶澎爆乳身材火辣性感的女星代言私密內衣早已不稀奇,能夠讓氣質女星「解開胸前的鈕扣」那才夠勁爆!2012年春夏除了第一名模林志玲以刷新天價輕解蘿衫外,連已嫁作人妻的甜姐兒侯佩岑都尺度大開讓渾圓的酥胸出來「見客」,加入代言內衣女星的行列,最是震撼演藝圈。

品牌坦言,為了說服侯佩岑代言內衣,花了好幾年的功夫,而即將於四月中正式曝光的電視廣告,更是一改過去內衣廣告中常見的爆乳風格,改以氣質感性為訴求。而一向優雅俏皮的侯佩岑說:「這次代言內衣,要給老公一個Surprise,我很樂意分享好的內衣給大家,老公當然會支持我的!」

這款讓侯佩岑愛不釋手的新款內衣,並不是所謂講求性感的深V或爆乳款,而是一款「減壓內衣」。侯佩岑說:「女生每天都要長時間的跟內衣相處,好的內衣真的很重要,不但舒服更可以改善身型,而也正是這個減壓設計,讓我心動的,因為這可以讓我不必再花精神調適穿胸罩時不舒服的感覺,可以讓我全神貫注的工作、享受生活」。

根據一項最新內衣調查顯示,女性穿胸罩會造成壓力,多半是因為鋼圈壓迫脊心或罩杯下緣肋骨位置,很痛;還有雖然脊心裁片很穩定,但是在舉手投足間總是不夠自在,有壓迫感,以及胸部易外擴,穿緊身衣時胸型很不好看,還有就是雙峰難集中,怎麼擠都沒有乳溝等。

對此,知名內衣品牌經理林珮倫指出,會造成上述這些壓力的主因,主要在於東西方女性胸型有很大的差異,東方女性胸型多以錐型為多,不若西方女性球型胸型,從側面看,錐型胸型線條優美圓潤,但缺點是乳房上球不夠飽滿,尤其瘦的女生,鎖骨下方至乳房區間甚至可見胸肋骨痕跡,這個區塊因為少了豐滿肌肉的保護,於是脊心鋼絲壓迫,胸部外擴或擠不出乳溝的問題就一一產生,造成穿胸罩時的壓力與不舒服感。

林珮倫進一步指出,所謂的「減壓內衣」則是藉由脊心交叉裁片的專利減壓120°設計巧思,調整脊心角度,進而達到壓力釋放,因為脊心處是女性穿著胸罩時壓力指數最高的位置。



以後搭台鐵列車將會更安全了!台鐵局宣佈將在民國109年前,要逐步打造車廂與月台齊平,希望降低最高30公分的月台、列車落差,降低乘客跌傷等意外,讓乘客更安全搭乘台鐵。

乘客左手、右手提著大包、小包行李,雙手並用,腳下也得踩著小快步,跨越月台與列車間的空隙,擠進台鐵列車車廂,驚險上車,因為腳下最高30公分的高低落差,一個不留神,可能就釀成意外。

乘客:「落差當然填平,會對老人家比較好比較安全。」

乘客:「有行李比較不方便,一般是小孩子也比較危險。」

乘客的需求,台禮物鐵聽到了!

民視記者曾偉旻:「台鐵未來將推動車廂無階化,未來月台跟車廂之間將是零落差,搭乘起來會更加的安全。」

2016年台鐵台中新站就有老婦人,因為月台高低差導致踩空骨折送醫,可見消弭車廂與月台間落差,有多麽重要。早在2001年,台鐵逐步進行改善,但基於旅運不中斷,改善大工程得分兩階段完成,第一階段已經逐步將各型客車台車縮減到一階,第二階段更要把月台高度提升跟車廂齊平。

台鐵機務處長賴清隆:「我們的目標是將我們營運中的車隊,大概還有1351輛,現有的兩階梯能夠把它消弭,跟月台的高度能夠平齊,進行月台工程的時候一定要兼顧營運,區分月台來施工。」

因應高齡化社會,與身心障礙者的需求,台鐵加緊腳步,逐步要讓民眾搭乘台鐵上下列車,能夠更安全。(民視新聞曾偉旻、李柏瑾台北報導)

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