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- 品號：3775979
- 雙面8層鍍膜
- 全系列鏡框通過ＲＯＨＳ標準
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商品訊息描述
商品訊息特點非逛不可
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 濾鏡類型 |
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| 濾鏡口徑 |
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種類:Daisee Variable ND PRO可調式多層鍍膜減光鏡
口徑:72mm
| 保固期 | 新品瑕疵可換貨 |
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淚溝、魚尾紋、法令紋、木偶紋……，歲月在臉上留下數不清的紋路，讓人想唱一首「我難過」。不過，從現在開始不用哭了，愛美的朋友一定聽過「微創拉提」，巧妙地讓臉部肌膚曲線UP，看上去年輕十來歲，又不需要削骨大動刀。這類只需將臉部「微調」的美容技術，已是近年來最熱門的療程之一。
皮膚老化的成因有很多，大自然的陽光、紫外線照射，會在臉部表面形成黑色素，產生深淺度不同的斑點，或導致肌膚出油，引發毛孔粗大，若沒做好保溼，還會產生皺紋、下垂等老化現象。此外，若不重視體內環保，常吃刺激性食物、熬夜、抽菸、飲酒等習慣，皮膚老化更快，皮膚底層就像一棟建築物，隨著膠原蛋白流失，也會漸漸鬆弛塌陷，喪失緊實光采。
台灣形體美容整合醫學會理事長詹富盛表示，雕塑拉皮是近年來台灣美容界很流行的一項技術，一般市面上常見的埋線拉皮手術，是利用外科手術常見的可吸收縫合線，將縫線以不同長度置入注射用針筒內，再埋入皮膚表層，藉由線材將臉頰鬆弛的肌膚集中、拉提，達到緩解皺紋，緊緻肌膚的效果。
民眾之所以選擇「微創」就是希望傷口降到最小，而且不影響日常生活。然而傳統拉皮仍有傷口，又須等待疤痕修復的時間，而一般拉提使用的韓國製線材，倒勾方向與長度都是固定，無法切合每個人的臉型達到最佳效果。
詹富盛醫師改良的「雙平面客製化微創拉提」屬於「雙平面線雕拉提」，同時透過深部和淺部兩個平面的拉提，手術縫線由醫師設計切割，採取客製化模式，依照不同患者的臉型長度、脂肪厚度、下垂方向，經過仔細精密的測量。於臨床執行時，利用特殊技術當場切出需要的倒勾及線材長度，配合獨特的深淺雙平面拉提技術，完成堪比手術效果的拉提。
詹富盛醫師認為，拉提技術於韓國早已流行多時，美容市場上的技術名稱五花八門，4D、玫瑰線、羽毛線、倒鉤線等，最終效果還是取決於醫師技術，建議民眾不要輕易被行銷名詞混淆，因拉提治療的效果還是取決於醫師技術，任何花俏名稱如果不具備醫學上的意義，是不能作為判斷參考的。
詹富盛醫師呼籲，美容醫學百家爭鳴雖然是全球化趨勢，但民眾應該理性面對相關資訊，審慎詢問溝通，勿因華麗的名詞而決定接受手術，才能避免不必要的醫療糾紛。
▲詹富盛醫師舉例，圖中女性經「雙平面客製化微創拉提」手術後有緊實效果。（圖／公關照片）
鉅亨網新聞中心
日本官方證實，由 8 架軍機組成的中國軍機編隊，1 月 9 日在東海和日本海飛行。日本自衛隊多個基地近 30 架戰機緊急升空，應對中國軍機。美國戰機也出動監視。有日本線民稱「親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀」。
環球網援引香港《經濟日報》網站 9 日報導，日本防衛省統合幕僚監部消息顯示，事發在 1 月 9 日，由中國海軍 6 架轟 - 6 轟炸機、1 架運 - 8 預警機與 1 架運 - 9 情報收集機組成的飛行編隊，飛過對馬海峽中線進入日本海，在日本海的公海盤旋數小時，日本航空自衛隊的西部與中部航空方面隊的戰鬥機群立刻緊急升空因應。
《經濟日報》引述日本《產經新聞》消息顯示，中國海軍這 8 架軍機在日本海的公海上空盤旋數小時後折返，往東海方向離開，並未侵犯日本領空。也有日本媒體稱，日本有大量軍機自那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地升空。有日本線民稱「親眼目睹飛機升空景象，場面壯觀」。
日本網友在社交網站說，日本自衛隊小松基地 2 架飛機攜帶實彈起飛，同時 2 架飛機從機庫中推出。E-767 預警機在濱松基地緊急起飛。
另據香港商業電台 9 日報導，日本自衛隊稱，發現 8 架中國軍機在東海和日本海飛行。日本派出多架戰機升空攔截，美國戰機也出動監視。
1 月 9 日，由中國海軍 6 架轟 - 6 轟炸機、1 架運 - 8 預警機與 1 架運 - 9 情報收集機組成的飛行編隊，飛過對馬海峽中線進入日本海。(圖：微信中國軍事)報導稱，這次是中國大型軍機第二次進入日本海。分析認為，日本海是中國的大國海洋戰略不可回避的海域，解放軍艦機穿越日本海，可分散日本軍事力量。
台灣 ETtoday 東森新聞雲網站 9 日稍早報導稱，日本包括那霸、浜松、築城等多個基地當地時間 9 日上午 11 時開始突然有多架 F-15J 戰鬥機同時起飛，連擔任空中指揮中樞任務的 E-767 預警機也緊急升空支援，相關議題在社交媒體上引發網友關注，懷疑是有大事發生了。
報導指出，由於前後大陣仗出動近 30 架軍機，日本網友也紛紛表示，「各地 (包括那霸、浜松、小松、築城、新田原、百里基地) 都有軍機緊急起飛，發生什麼事了？」、「是載有彈藥的耶」，詳細出動原因仍待調查。
9 日晚間，日本防衛省幕僚監部發佈資訊證實，此次空自大規模行動是因中國軍機飛過對馬海峽上空引發。
空軍專家傅前哨 9 日對《環球時報》記者說，中國的海軍是在進行常態化訓練，日方的反應純粹大驚小怪。如果說，日方這次的是突然有這麼大的動靜，那應該是想要「挑事」，故意炒起輿論。
一位不願透露姓名的中國權威軍事專家介紹，6 架轟 - 6 是一個很大的空中編隊，評價這麼大規模的戰役編隊具有相當強大戰鬥力。中國空軍或者海軍前出西太時，一般是派出 2-3 架，6 架一同出去是比較少見的，而如果按照日本的說法，6 架轟 - 6 穿越對馬海峽，在這位專家的印象中不是第一次也是非常罕見的一次。這說明中國海軍或者空軍航空兵的大編隊遠端、遠海訓練的水準有大幅提升，具備在陌生海域進行大編隊飛行的能力。而穿越對馬海峽相比穿越宮古海峽和巴士海峽，難度更大，因為對馬海峽非常狹窄，很多區域距離日本的領海非常近，想要穿越這麼狹窄的海峽而不進入他國領空，需要具備很強的機載衛星定位能力，還需要高超的飛行技巧和領航技巧。
這名專家表示，今後無論中國是打造戰略空軍還是戰略海軍，穿出第一島鏈都將成為中國海軍和空軍的常態化訓練，中國已經具備擁有中遠端航程的戰略轟炸機和多種勤務保障飛機。有了飛機的能力，還要不斷提升飛行員的能力以及指揮控制的能力，所以中國軍方進行這樣的演練是非常正常的。該專家表示，根據目前日方透露的資訊，中國軍方的演練應該達到了訓練的預定目標。
對於日本媒體所謂的在對馬海峽來回巡航的說法，該專家解釋稱，由於對馬海峽周邊特殊的地理環境，海峽非常狹窄，所以所謂中國軍機來回穿越，應該是指中方編隊採取了穿越之後編隊掉頭然後原路返回的方式。
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